Siedzieć wygodnie i prawidłowo

Komfort jest cechą, której często się używa, mimo iż trudno ją dokładnie zdefiniować. Słowo „komfort” pochodzi z francuskiego confort oznaczającego wygodę i zasobność materialną. Według Słownika Języka Polskiego PWN komfort to ogół warunków zewnętrznych zapewniających człowiekowi wygodę, odznaczających się dostatkiem i elegancją.

W związku z powyższą definicją komfort jest silnie powiązany z dokładnie zbadanym tematem ergonomii, szczególnie, jeżeli chodzi o siedzenie. Jednym z celów znanego szwedzkiego architekta i projektora mebli Bruno Mattsona było znalezienie optymalnego kształtu siedziska. Dokonał tego siedząc wygodnie w zaspie śniegu, szkicując kontury i odwzorowując je w różnych tworzywach, z których powstały krzesła i fotele. Niektóre z nich stały się bardzo sławne. Kolejnym przykładem jest brytyjski osteopata Bryan Mcilwraith, który specjalizuje się w ergonomii pojazdów. Podczas jednego ze swoich badań określił Volvo V70 jako najlepszy w swojej klasie pod względem komfortu przedniego siedzenia. To badanie dało firmie Volvo mocny argument marketingowy, ponieważ komfort siedzeń jest bardzo istotny dla wielu klientów, szczególnie tych, którzy pracują za kierownicą np. taksówkarzy. Ta grupa zawodowa często cierpi na problemy zdrowotne będące rezultatem długotrwałej niepoprawnej pozycji podczas siedzenia za kierownicą.
„Volvo jest dumne ze swojej tradycji komfortu siedzenia i inwestujemy dużo czasu oraz wysiłku, aby go osiągnąć. Dyskusja o projekcie i komforcie siedzeń zaczyna się we wczesnym stadium prac nad nowym modelem.” - mówi Malcom Resare, dyrektor zespołu w Departamencie Projektowania Siedzeń Przednich i Tapicerki firmy Volvo Autos w Göteborgu, w którym obecnie pracuje 26 osób (kolejne 14 osób pracuje w Departamencie Projektowania Siedzeń Tylnych). Badania tego zagadnienia są prowadzone od dziesięcioleci, proces testowania i dopasowywania czynników obejmuje rozmaite czynniki - od określenia optymalnych wymiarów siedzenia i ilości wyściółki, aż do projektowania prototypowych narzędzi i systemu sprężyn. Rezultatem tych prac był poziom komfortu, doceniany przez klientów, który umożliwia dopasowanie do indywidualnego kształtu ciała i preferencji. Kierowcy testowi o różnym wzroście i wadze, obu płci i z różnymi preferencjami dotyczącymi pozycji siedzenia przejechali dziesiątki tysięcy kilometrów na różnych rodzajach prototypowych siedzeń. Po zakończeniu każdej jazdy próbnej odpowiadali na zestawy pytań badających rozmaite aspekty użytkowania, które następnie dawały podstawy do zmian w procesie produkcji. Firmy chemiczne, będące dostawcami pianki do siedzisk również prowadzą własne badania np. na temat izolowania wibracji.
„Jesteśmy szczególnie dumni z naszego ostatniego modelu - nowego Volvo S80, w którym przednie siedzenia jest wyposażone w wentylację, chłodzącą ciało kierowcy przez perforowaną tapicerkę. Komfort siedzenia jest bardzo ważny dla wszystkich osób, wykonujących siedzącą pracę, nie tylko pracowników biurowych, jednak oni stanowią najliczniejszą grupę użytkowników.
„Projektowanie siedzenia samochodowego ma wiele wspólnego z projektowaniem foteli biurowych", zauważył Lennart Liedberg, jeden z współpracowników Resare'a - projektant i ekspert techniczny ds. ergonomii.
„Należy siedzieć w sposób, który pasuje do otoczenia, jakim może być biurko, czy miejsce kierowcy. Trzeba także mieć możliwość regulacji pozycji siedzenia. Wiele dzisiejszych foteli posiada mechanizmy, które umożliwiają zmianę postawy, tak, aby nie siedzieć przez cały czas nieruchomo. Liedberg i jego zespół otrzymali w 2003 roku prestiżową nagrodę Henry Ford Technology za swoją pracę nad siedzeniami samochodu Volvo XE90, w którym wprowadzono elastyczne elementy.

Ciało ludzkie nie jest przystosowane do nieruchomego siedzenia przez dłuższy czas, dlatego jednym z największych wyzwań dla osób zajmujących się ergonomią jest znaleznienie produktów, które zapewniają równowagę pomiędzy podpieraniem a dawaniem swobody ruchu. Innym wyzwaniem jest także właściwa informacja o sposobie użytkowania i opcjach oferowanych przez siedzisko. Nie nalezy także zapominać o ruchu, który umożliwiania włąściwą cyrkulację krwi bez względu na to jakie walory niosą ze sobą ergonomia i komfort!

Susanne Helgesson